本日のご紹介はメルセデスベンツ S600 W220 前期型 2000年モデルとなります、こちらの純正マルチシステムから社外ナビ化を致します※実際の作業は数年前でブログアップ漏れした記事となります
前期モデルと後期モデルではナビ周りのデザインが異なります、後期はモニタ右側のボタン類が無くモニターがもっと横に広いです
フラッグシップのS600となります
記憶では確かS600（S500も？）イコールBOSEシステム搭載です
BOSEシステム搭載の場合フロントドア左右2個＋ツイーター左右2個 でワンセット、リアドア左右2個＋リアツイーター左右2個(これはうろ覚えです）でワンセット
ウーハーがリアウインドウトレーに1個、ダッシュボード内センタースピーカー1個、名称を忘れましたがＣピラーにサテライトスピーカー的な物が左右2個で12個だったと思います
社外化するのは容易な事では無くパーツをかき集めての施工となります、またシステム上、上記のサテライトスピーカー的なスピーカーは鳴らすことが出来ません（厳密には別途アンプシステムを組めば鳴らすことは可能です）
最近のナビはニーズが無くなってきたためセンタースピーカーを鳴らせる機能が無くなってきました一昔前はカロッツェリア、ALPINE、パナソニック辺りは鳴らすことが出来たのですがそういう機種は無くなってしまいましたね
今回お客様との事前のメールでヒアリングして出来ればセンタースピーカーも鳴らしたいとのご希望で廃盤の売れ残りモデルですがカロッツェリアのサイバーナビ AVIC-ZH0999をご提案しました
この機種ですと別途アンプは必要ですがセンタースピーカーとウーハーを再起動できます
取り付けキットはそもそも存在しませんのでヤフオク尚で売っているこのウッドパネルをご用意していただきました
これと一般的な欧州車2DIN金具を組み合わせて取り付けます
こちらはヤフオク中古のカロッツェリアのセンタースピーカー用 1chアンプGM-A51
ウーハー用にはKICKER（キッカー）のDXA125.2 https://www.kicker.com/dxa1252-2-channel-stereo-amplifier
2chアンプですがモノラルでの使用も可能です
BOSEシステム場合スピーカーが2Ωの為社外化する場合はレジスターと呼ばれる抵抗が別途必要になります（ごく一般的なカーオーディオは4Ωです）フロント左右、リア左右、センタースピーカー、ウーハー用に計6個となります
この頃の輸入車の多くはナビの本体やアンプなどは別体でトランクなどにあることが有りますその為リアからの
バイパスをする為6m弱のケーブルを作成引き回します
トランク左の内装内にこれだけの機器が詰まっています、一番下がCDチェンジャーですが後はチューナーやら
判断の付かない機器です、これはら全て撤去します
こちらはBOSEのアンプこれも使えないので撤去します、光ケーブルで通信して音を出している為使えないのですが
最近知ったのですがこの光ケーブルからRCAに変換できる商品が出ている様でこれが有れば純正BOSEを使えるのかもしれませんがこの作業当時はそのような商品は存在しませんでした
こちらがBOSEアンプから外したカプラーですこれを配線組み換えをして前述の6m弱のケーブルに接続して前方へ引き回します
ラジオアンテナケーブルも同時に延長します
こちらは前述のレジスタースピーカー線に割り込ませて抵抗を４Ωに調整します
純正機器を撤去したところにセンタースピーカーとウーハーアンプを設置しました
レジスターも熱を持つため金属部の裏に設置
後部座席を脱着して配線を引き回しますが、W220は経験ないと取り外し方に苦労すると思います
フロント座席周りの撤去
W220のフロントガラスは断熱ガラスの為このルームミラー裏の網掛け部分しか電波を通しませんので
地デジアンテナ、GPSアンテナなどの電波受信が必要な物はこちらに無理やりでも集めます、今回の作業には有りませんが勿論ETCやレーダー等もここに付けなければ受信しません
GPSアンテナもこちらへ
配線類を全てオーディオコンソール裏へ集合させます
左が純正、右が車外用パネルですエアコンコントロール部を移設したところです
ちょっと写真だと上下の長さが変わって見えますが同じです
完成ですね
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